İlk
bölümü 1996'da Sütlüce'de Tekel'den alınan 12. asırdan kalan Lengerhane binasının
restore edilmesiyle açılan Rahmi
M.Koç
Sanayi Müzesi'ne, 1880 yıllarından
kalma tersanenin bugünkü halini bulan müzede sanayinin gelişimine
ışık tutacak eserler sergileniyor. Yurt dışından getirilen uzman restoratörlerin
önderliğinde sergilenir duruma getirilir parçalar arasında
gezerken, hem bilgileniyor hem de içiniz coşku doluyor. 7.000 esere sahip müzede
5.746 parça sergilenme imkanı bulurken, başta öğrenciler olmak üzere her yaştan
ziyaretçi büyük ilgi gösteriyor. Dış ışıklara karşı panjurlarla maskelenmiş loş
salonlarda özel ışık efektleriyle sergilenen eserler, eski dönem otomobiller,
Abdülaziz'in 1866'da üretilen saltanat vagonu, 1912 model Rus yapımı lokomotif,
1942 Amerikan yapımı Douglas DC3 uçağı, 1944 Amerikan yapımı denizaltının yanı
sıra, Atatürk'ün kullandığı 1921 model Ford traktör, 1917 model kamyon, 19.yy
bisikletleri, eczane, kunduracı, gemi donatımı, saatçi gibi dükkanlar, ziyaretçiler
tarafından ilgiyle izleniyor. Çalışan ev aletleri, içi görünen otomobil, bilgisayarların
bulunduğu bölümler, diğer bölümlerde olduğu gibi sergilenme başarıları ile dikkat
çekerken ziyaretçiler cafe'de dinleniyor, müzeye doyamayıp tekrar tekrar geziyor,
kömürlü gemilerden bir örnek, bir döneme damgasını vuran VW gibi otomobillere
kadar daha fazla eser görmek istediklerini belirtiyorlar.
Eski
otomobiller salonu
Eski
otomobiller salonu
Eski
otomobiller salonu
Eski
otomobiller salonu
Günümüz
otomobilleri
At
arabaları
1866
S.Abdülaziz vagonu
İstanbul
Tramvayı
Lokomotifler
1942
Douglas DC3 uçağı
Romorkör
1944
ABD denizaltısı
Restoran
ve tersane
Tekel
15 teknesi
Gemi
donatım dükkanı
Savaş
Uçağı
Buharlı
ilk traktörlerden
Zeytinyağı
Fabrikası
B-24D
LİBERATOR HADLEY'S HAREM "Havacılık Tarihinden Trajik bir öykü"... 1 Ağustos 1943
Ploesti Bombardımanı
B-24 D Liberator "Hadley's
Harem" 41-24311-L seri numarası ile 1941yılında Consolidated tarafından imal edilmiş.
1 Ağustos 1943 tarihinde Ploesti-Romanya petrol tesislerine yapılan bombardıman
saldırısı sırasında "Hadley's Harem", U.S. Army Air Force 98 Bomber Group "Pyramiders"
'e dahil olarak görev almış. "Hadley's Harem" bu tarihi harekat sırasında grup
lideri Albay John R. "Killer" Kane'in öncülük ettiği "Flight One" içinde. Kane'in
sol kanadındaki ilk uçak olmuş. 10 kişilik Uçağın mürettebatı arasında Kaptan
Pilot Gilbert B. Hadley, Yardımcı Pilot James R.Lindsay, Seyrüseferci Harold Tabacoff,
Mühendis Rusell Page, Bombacı Leon Storms, Telsizci William Leonard, Uçaksavarcı
Christopher Holweger (cephaneci), Pershing W. Waples, Leroy Newton, Frank Nemeth
yer almış. 98 inci Bombardıman Grubu'nun hedefi "White Four" kod ismiyle tanınan,
Ploesti'deki en büyük petrol tesisi olan Astro Romana rafinerisi olarak belirlenmiş.
Rafineri bir çok sabit uçaksavar
bataryasına ilaveten, çevresindeki demiryolu üzerinde yol alan tren üzerine yerleştirilmiş
gezici bir uçaksavar bataryası tarafından da koruma altına alınmış. Yapılan uçuş
planına göre, yüksek irtifada iki grup halinde Romanya'ya kadar uçulacak ve rafineri
yakınında ani alçak uçuşa geçilerek, önceden çölde kurulan maketler üzerinde provaları
yapıldığı şekilde, bombardıman gerçekleştirilecek. Adriyatik üzerinde karşılaşılan
kötü hava şartları sonucunda iki grup birbirinden kopunca telsiz suskunluğunu
bozmak zorunda kalınmış, bu da Almanların önceden hazırlıklı olmalarına ve sonuçta
büyük zayiat verilmesine yol açmış. "Hadley's Harlem" hedefe ulaşırken uçağın
burun kısmından girerek patlayan bir uçaksavar mermisi, bu kısımda büyük tahribata
neden olurken, göğsüne şarapnel parçaları isabet eden Bombacı Storms hemen can
vermiş. Seyrüseferci Tabacoff da bu sırada yaralanmış. 2 numaralı motor da durmuş.
Mühendis Rusell Page tarafından el kumandaları kullanılarak bomba yuvalarının
kapakları açılmış ve isabet alan uçağın bomba yükü boşaltılmış. Ağır yara alan
uçakla beraber Bingaziye doğru dönüş yolculuğuna başlayan mürettebat ancak kısa
süre sonra bunun gerçekleşemeyeceğini anlayarak rotalarını bu defa Türkiye üzerinden
Kıbrıs'taki İngiliz Hava Üssü'ne yöneltmişler. Ne var ki Anadolu üzerinde 3 numaralı
motor da
susmuş. Toros Dağları'nı aştıktan kısa süre sonra 1 numaralı motorun hızla yağ
basıncında düşme başlamış. Kıbrıs'a da ulaşılamayacağı gerçeğini görenler son
çare Türkiye'nin Akdeniz kıyılarına inmeye karar vermişler. Manavgat civarında
deniz üzerinde iyice alçalarak kumsala yaklaşırken yaralı uçağın son kalan iki
motoru da susmuş!. Kanadın suya değmesi ile uçak şiddetle denize çarparak hızla
batmış. Pilot ve yardımcı Pilot uçaktan hiç çıkamamışlar. Sağ kalan ve yüzerek
kıyıya çıkma başarısı gösterebilen diğer mürettebata ilk tıbbi müdahale kendilerini
bulan yörenin köylüleri tarafından yapılmış. Yaralılar akabinde İstanbul Amerikan
Hastanesi'ne (Amiral Bristol) yollanmışlar, deniz kazazedesi olarak kabul edilip,
Dış İşleri Bakanlığı tarafından serbest bırakılarak ülkelerine gönderilmişler.
Denizden çıkarıldıktan sonra, Rahmi Koç Müzesi Lengerhane bölümü birinci katında
yatan hazin öykülü uçak enkazı ve önemli parçalar tüyler ürperten manzarası ile
sergileniyor.
Kitaplık
>>
Atatürk Evleri Gezi
yazarı fotoğraf sanatçısı ve gazeteci Haluk Özözlü'nün 18.200 km. yol katederek
fotoğrafladığı çok geniş kapsamlı bir çalışma. Kitabı seçkin kitapçılarda
bulabilirsiniz.
Yolumuza
çıkan bir çok karikatür benzeri olaylarla karşılaşıyor gülüyor, dehşete düşüyor,
düşünüyoruz. Bu sayfalarda günlük yaşamdan komik kesitler bulabilirsiniz.
ışık tutacak eserler sergileniyor. Yurt dışından getirilen uzman restoratörlerin
önderliğinde sergilenir duruma getirilir parçalar arasında
gezerken, hem bilgileniyor hem de içiniz coşku doluyor. 7.000 esere sahip müzede
5.746 parça sergilenme imkanı bulurken, başta öğrenciler olmak üzere her yaştan
ziyaretçi büyük ilgi gösteriyor. Dış ışıklara karşı panjurlarla maskelenmiş loş
salonlarda özel ışık efektleriyle sergilenen eserler, eski dönem otomobiller,
Abdülaziz'in 1866'da üretilen saltanat vagonu, 1912 model Rus yapımı lokomotif,
1942 Amerikan yapımı Douglas DC3 uçağı, 1944 Amerikan yapımı denizaltının yanı
sıra, Atatürk'ün kullandığı 1921 model Ford traktör, 1917 model kamyon, 19.yy
bisikletleri, eczane, kunduracı, gemi donatımı, saatçi gibi dükkanlar, ziyaretçiler
tarafından ilgiyle izleniyor. Çalışan ev aletleri, içi görünen otomobil, bilgisayarların
bulunduğu bölümler, diğer bölümlerde olduğu gibi sergilenme başarıları ile dikkat
çekerken ziyaretçiler cafe'de dinleniyor, müzeye doyamayıp tekrar tekrar geziyor,
kömürlü gemilerden bir örnek, bir döneme damgasını vuran VW gibi otomobillere
kadar daha fazla eser görmek istediklerini belirtiyorlar.
ksavar
bataryasına ilaveten, çevresindeki demiryolu üzerinde yol alan tren üzerine yerleştirilmiş
gezici bir uçaksavar bataryası tarafından da koruma altına alınmış. Yapılan uçuş
planına göre, yüksek irtifada iki grup halinde Romanya'ya kadar uçulacak ve rafineri
yakınında ani alçak uçuşa geçilerek, önceden çölde kurulan maketler üzerinde provaları
yapıldığı şekilde, bombardıman gerçekleştirilecek. Adriyatik üzerinde karşılaşılan
kötü hava şartları sonucunda iki grup birbirinden kopunca telsiz suskunluğunu
bozmak zorunda kalınmış, bu da Almanların önceden hazırlıklı olmalarına ve sonuçta
büyük zayiat verilmesine yol açmış. "Hadley's Harlem" hedefe ulaşırken uçağın
burun kısmından girerek patlayan bir uçaksavar mermisi, bu kısımda büyük tahribata
neden olurken, göğsüne şarapnel parçaları isabet eden Bombacı Storms hemen can
vermiş. Seyrüseferci Tabacoff da bu sırada yaralanmış. 2 numaralı motor da durmuş.
Mühendis Rusell Page tarafından el kumandaları kullanılarak bomba yuvalarının
kapakları açılmış ve isabet alan uçağın bomba yükü boşaltılmış. Ağır yara alan
uçakla beraber Bingaziye doğru dönüş yolculuğuna başlayan mürettebat ancak kısa
süre sonra bunun gerçekleşemeyeceğini anlayarak rotalarını bu defa Türkiye üzerinden
Kıbrıs'taki İngiliz Hava Üssü'ne yöneltmişler. Ne var ki Anadolu üzerinde 3 numaralı
motor da
1.3 16V Multijet
