|
|
|
|
| Yazı
ve Fotoğraflar: Haluk Özözlü |
|
İlk
bölümü 1996'da Sütlüce'de Tekel'den alınan 12. asırdan
kalan Lengerhane binasının restore edilmesiyle açılan
Rahmi
M.Koç
Sanayi Müzesi'ne, 1880 yıllarından
kalma tersanenin bugünkü halini bulan müzede sanayinin
gelişimine
ışık tutacak eserler sergileniyor. Yurt dışından getirilen
uzman restoratörlerin
önderliğinde sergilenir duruma getirilir parçalar
arasında
gezerken, hem bilgileniyor hem de içiniz coşku doluyor.
7.000 esere sahip müzede 5.746 parça sergilenme imkanı
bulurken, başta öğrenciler olmak üzere her yaştan
ziyaretçi büyük ilgi gösteriyor. Dış ışıklara karşı
panjurlarla maskelenmiş loş salonlarda özel ışık efektleriyle
sergilenen eserler, eski dönem otomobiller, Abdülaziz'in
1866'da üretilen saltanat vagonu, 1912 model Rus yapımı
lokomotif, 1942 Amerikan yapımı Douglas DC3 uçağı,
1944 Amerikan yapımı denizaltının yanı sıra, Atatürk'ün
kullandığı 1921 model Ford traktör, 1917 model kamyon,
19.yy bisikletleri, eczane, kunduracı, gemi donatımı,
saatçi gibi dükkanlar, ziyaretçiler tarafından ilgiyle
izleniyor. Çalışan ev aletleri, içi görünen otomobil,
bilgisayarların bulunduğu bölümler, diğer bölümlerde
olduğu gibi sergilenme başarıları ile dikkat çekerken
ziyaretçiler cafe'de dinleniyor, müzeye doyamayıp
tekrar tekrar geziyor, kömürlü gemilerden bir örnek,
bir döneme damgasını vuran VW gibi otomobillere kadar
daha fazla eser görmek istediklerini belirtiyorlar. |
 |
|
|
|
 |
| Eski
otomobiller salonu |
|
Eski
otomobiller salonu |
|
Eski
otomobiller salonu |
 |
|
 |
|
 |
| Eski
otomobiller salonu |
|
Günümüz
otomobilleri |
|
At
arabaları |
 |
|
 |
|
 |
| 1866
S.Abdülaziz vagonu |
|
İstanbul
Tramvayı |
|
Lokomotifler |
 |
|
 |
|
 |
| 1942
Douglas DC3 uçağı |
|
Romorkör |
|
1944
ABD denizaltısı |
 |
|
 |
|
 |
| Restoran
ve tersane |
|
Tekel
15 teknesi |
|
Gemi
donatım dükkanı |
 |
|
 |
|
 |
| Savaş
Uçağı |
|
Buharlı
ilk traktörlerden |
|
Zeytinyağı
Fabrikası |
|
B-24D
LİBERATOR HADLEY'S HAREM
"Havacılık Tarihinden Trajik bir öykü"...
1 Ağustos 1943 Ploesti Bombardımanı
B-24 D Liberator "Hadley's Harem" 41-24311-L
seri numarası ile 1941yılında Consolidated tarafından imal
edilmiş.
1 Ağustos 1943 tarihinde Ploesti-Romanya petrol tesislerine
yapılan bombardıman saldırısı sırasında "Hadley's Harem",
U.S. Army Air Force 98 Bomber Group "Pyramiders" 'e dahil
olarak görev almış. "Hadley's Harem" bu tarihi harekat sırasında
grup lideri Albay John R. "Killer" Kane'in öncülük ettiği
"Flight One" içinde. Kane'in sol kanadındaki ilk uçak olmuş.
10 kişilik Uçağın mürettebatı arasında Kaptan Pilot Gilbert
B. Hadley, Yardımcı Pilot James R.Lindsay, Seyrüseferci
Harold Tabacoff, Mühendis Rusell Page, Bombacı Leon Storms,
Telsizci William Leonard, Uçaksavarcı Christopher Holweger
(cephaneci), Pershing W. Waples, Leroy Newton, Frank Nemeth
yer almış. 98 inci Bombardıman Grubu'nun hedefi "White Four"
kod ismiyle tanınan, Ploesti'deki en büyük petrol tesisi
olan Astro Romana rafinerisi olarak belirlenmiş. Rafineri
bir çok sabit uça ksavar
bataryasına ilaveten, çevresindeki demiryolu üzerinde yol
alan tren üzerine yerleştirilmiş gezici bir uçaksavar bataryası
tarafından da koruma altına alınmış. Yapılan uçuş planına
göre, yüksek irtifada iki grup halinde Romanya'ya kadar
uçulacak ve rafineri yakınında ani alçak uçuşa geçilerek,
önceden çölde kurulan maketler üzerinde provaları yapıldığı
şekilde, bombardıman gerçekleştirilecek. Adriyatik üzerinde
karşılaşılan kötü hava şartları sonucunda iki grup birbirinden
kopunca telsiz suskunluğunu bozmak zorunda kalınmış, bu
da Almanların önceden hazırlıklı olmalarına ve sonuçta büyük
zayiat verilmesine yol açmış. "Hadley's Harlem" hedefe ulaşırken
uçağın burun kısmından girerek patlayan bir uçaksavar mermisi,
bu kısımda büyük tahribata neden olurken, göğsüne şarapnel
parçaları isabet eden Bombacı Storms hemen can vermiş. Seyrüseferci
Tabacoff da bu sırada yaralanmış. 2 numaralı motor da durmuş.
Mühendis Rusell Page tarafından el kumandaları kullanılarak
bomba yuvalarının kapakları açılmış ve isabet alan uçağın
bomba yükü boşaltılmış. Ağır yara alan uçakla beraber Bingaziye
doğru dönüş yolculuğuna başlayan mürettebat ancak kısa süre
sonra bunun gerçekleşemeyeceğini anlayarak rotalarını bu
defa Türkiye üzerinden Kıbrıs'taki İngiliz Hava Üssü'ne
yöneltmişler. Ne var ki Anadolu üzerinde 3 numaralı motor
da
susmuş. Toros Dağları'nı aştıktan kısa süre sonra 1 numaralı
motorun hızla yağ basıncında düşme başlamış. Kıbrıs'a da
ulaşılamayacağı gerçeğini görenler son çare Türkiye'nin
Akdeniz kıyılarına inmeye karar vermişler. Manavgat civarında
deniz üzerinde iyice alçalarak kumsala yaklaşırken yaralı
uçağın son kalan iki motoru da susmuş!. Kanadın suya değmesi
ile uçak şiddetle denize çarparak hızla batmış. Pilot ve
yardımcı Pilot uçaktan hiç çıkamamışlar. Sağ kalan ve yüzerek
kıyıya çıkma başarısı gösterebilen diğer mürettebata ilk
tıbbi müdahale kendilerini bulan yörenin köylüleri tarafından
yapılmış. Yaralılar akabinde İstanbul Amerikan Hastanesi'ne
(Amiral Bristol) yollanmışlar, deniz kazazedesi olarak kabul
edilip, Dış İşleri Bakanlığı tarafından serbest bırakılarak
ülkelerine gönderilmişler.
Denizden çıkarıldıktan sonra, Rahmi Koç Müzesi Lengerhane
bölümü birinci katında yatan hazin öykülü uçak enkazı ve
önemli parçalar tüyler ürperten manzarası ile sergileniyor. |
 |
| Müzenin
Bölüm krokisi için lütfen tıklayınız... |
|
Lengerhane |
|
Tersane |
| 1 |
Buharlı
makina modelleri |
1 |
Rahmi
M.Koç Galerisi |
| 2 |
Buharlı
gemi makina modelleri |
2 |
Su
altı bölümü |
| 3 |
Sıcak
hava ve içten yanmalı M.M |
3 |
Ne
nasıl çalışır |
| 4 |
Buharlı
lokomotif modelleri |
4 |
Dene
Öğren |
| 5 |
Buharlı
silindirler ve çekici makinalar
|
5 |
Çocuk
çalışma bölümü |
| 6 |
Türk
yapımı buharlı makina m. |
6 |
Tarım
Bölümü |
| 7 |
Buharlı
gemi makinası |
7 |
Bisikletler
- Motorsikletler |
| |
2.kat |
8 |
Bebek
arabaları |
| 8 |
-
11 Bilimsel aletler |
9 |
Sakat
arabaları |
| 12 |
-
14 İletişim aletleri |
10 |
Kağnılar
- at arabaları |
| |
Giriş
Katı |
11 |
Otomobiller |
| 15 |
Havacılık |
12 |
Dizel
motorları - buhar makinaları |
| 16 |
Maket
yapım atölyesi |
13 |
Zeytinyağı
fabrikası |
| 17 |
Lokomotif
ve otomobil modelleri |
14 |
Ahşap
atölyesi torna tezgahları |
| 18 |
Oyuncaklar |
15 |
Gemi
makinaları |
| 19 |
Denizcilik |
16 |
Kızak |
| 20 |
Para
basma ve matbaa makinaları |
17 |
Çarşı |
| 21 |
İşaretler
ve reklam panoları |
18 |
Gemi
Buhar makinası |
| 22 |
Dikey
buhar kazanı |
19 |
Denizcilik |
| 23 |
TCG
zafer gemisi torpido tüpü |
20 |
Raylı
ulaşım |
|
Müze,
Pazartesi günü hariç hergün 10:00 - 17:00 arası,
C.tesi ve Pazar - 10:00 - 19:00 gezilebilirken, |
|
| Tam:
4 Milyon TL. |
Tam
Grup: 3.250 Bin TL. |
| Öğrenci:
1.250 Bin TL. |
Öğrenci
Grup: 1 Milyon TL. |
|
|
| 10
kişiden büyük gruplara indirim uygulanıyor... |
|
Rahmi
M.Koç Sanayi Müzesi
Hasköy Cad. No: 27 Hasköy / İstanbul
Tel: (212) 297 66 39 - 40
Fax: (212) 297 66 37
www.rmk-museum.org.tr
|
|
|
©
2000, Bu sayfadaki tüm yazılar ve fotoğraflar Haluk
Özözlü'ye aittir, izinsiz kullanılamaz.
|
| |
Şarap,
Likör Yapımı,
kokteyller  |
| |
|
|
Kitaplık
>>
Atatürk Evleri
 Gezi
yazarı fotoğraf sanatçısı ve gazeteci Haluk Özözlü'nün
18.200 km. yol katederek fotoğrafladığı çok geniş
kapsamlı bir çalışma. Kitabı seçkin kitapçılarda bulabilirsiniz. |
| |
|
|
| Bu
sayfalarda günlük yaşamdan komik kesitler bulabilirsiniz.
|
| |
|
|
 Türkiye'nin,
tarihi, doğa ve turistik folklorik özellikli
dia arşivi. |
|
|
|
|
ClioTest
Symbol
Test Turu
Scenic
Test Turu
Fiat
Palio Test
Fiat Albea 1.4 
1.4
Fire Active
1.3 16V Multijet
Albea
Fiat
Linea Test
